225/60 R18 Tigar SUV Ice

Основные особенности Tigar SUV Ice

- адаптированная к плохим дорогам конструкция;

- двухслойный протектор;

- многочисленные шипы и ламели улучшают сцепление на льду;

- двойной каркас обеспечивает надежность и длительный срок службы;

- устойчивость на асфальте при любой скорости, благодаря продольному расположению и большим размерам протекторных блоков/

Теперь расскажем о каждой особенности поподробнее.

Разработкой зимней шины для кроссоверов и внедорожников Tigar SUV Ice занимались специалисты компании Michelin, которой принадлежит этот восточноевропейский бренд. В результате покупатели имеют возможность приобрести покрышку, которая лишь по стоимости относится к эконом-сегменту. По эксплуатационным свойствам эта модель успешно конкурирует с аналогами, как минимум среднего ценового диапазона.

Проверка на дорогах

Выводу на рынок России, Беларуси и Казахстана предшествовали масштабные испытания. В них принимали участие обычные водители, которым были бесплатно предоставлены шины данной модели. Каждый из них, эксплуатируя свой автомобиль в обычном режиме, проехал не менее 5 тысяч километров. Это позволило компании-производителю окончательно удостовериться в правильности выбора тех или иных технических решений и найти возможности в модернизации модели в будущем.

Протекторный рисунок

Одной из особенностей шины выступает рисунок протектора. Он, хотя и выполнен в V-образном дизайне, отличается несколькими оригинальными решениями. Прежде всего, это увеличенные размеры и продольное расположение продольных блоков в центральной части. Они соединены между собой жесткими перемычками, благодаря чему помимо большой площади пятна контакта обеспечивается курсовая устойчивость на высокой скорости. При этом расположение продольных кромок под острым углом препятствует боковым скольжениям.

Надежность на скользком покрытии

На зимнем покрытии сцепные свойства шины обеспечиваются целым комплексом решений. Одно из них – многочисленные шипы, образующие 10 непрерывных рядов. Надежность их удержания и способность оставаться в вертикальном положении достигается использованием двухслойного компаунда. Нижний слой выполнен очень жестким, и именно на нем закреплены шипы. Наружная часть протектора имеет повышенную эластичность, позволяя более плотно прилегать к дорожному покрытию. Это обеспечивает многочисленным ламелям лучшую эффективность.